开航仅三年多，芜宣机场就迎来国际货运航线首航。今年3月18日，国家口岸管理办公室复函同意芜宣机场临时开放开展货运业务，时间为2024年3月31日至9月30日，这为机场开通国际航线、加快打造国际一流航空货运枢纽提供了开放保障。事实上，机场申请对外开放，一般需经过数年国内客货运航线运营，并具备一定国内客流量、货运量等。芜湖相关负责人表示，一方面，2023年芜宣机场旅客吞吐量突破120万人次，货邮吞吐量突破2万吨，为口岸开放奠定基础，另一方面，芜宣机场还加快了国际货站建设，日前国际货站已通过相关验收工作，具备国际货运航班保障能力。此外，芜湖积极对接京东等航空物流企业，提前推进国际货运航线的开辟工作。

此次开通的首条国际货运航线，是芜湖市政府与京东集团战略合作落地的重要一环。早在2020年10月，双方便开始合作打造京东全球超级港项目，建设航空货运枢纽。接下来，芜湖将依托当地通用航空、电子电器、汽车零部件等先进制造业集群，发挥“枢纽+产业+贸易”叠加优势，大力发展临空产业，打造临空经济区，让“芜湖起飞”从网络热梗走向现实。同时，抢抓安徽加快建设虹桥国际开放枢纽联动发展区契机，将芜湖专业航空枢纽港打造成服务长三角面向国际的航空服务业集聚区，为融入长三角世界级机场群奠定坚实基础。

长三角世界级机场群，需要怎样的南湖机场？南湖机场按2035年旅客吞吐量400万人次、货邮吞吐量123万吨实施建设，投运后将是全国第二个、长三角区域唯一一个专业航空货运机场。关于这一问题，上海中创产业创新研究院院长高平曾向记者讲起孟菲斯机场与联邦快递的故事：20世纪70年代，孟菲斯机场还只是一个名不见经传的小机场，此时一家同样不知名的小货运公司——联邦快递将美国国内货运中心设置于此。如今，联邦快递成为世界四大航空物流企业之一，孟菲斯机场也成了世界上最繁忙的货运机场。

相关数据显示，以嘉兴为圆点，2小时航程可覆盖占据中国九成GDP的区域，3小时航程能覆盖全球12亿人口，航空物流市场潜力巨大且商务成本优势突出。嘉兴市委书记陈伟表示，在嘉兴的发展蓝图中，机场是未来发展的“引爆点”“金翅膀”，未来机场将变成“磁场”，为周边区域提供一个联通国内、链接全球的便捷窗口、通道。