近年来因集装箱VGM申报不准确而导致事故时有发生。大量的集装箱VGM申报不准确会造成船舶配载不当、船舶超载，严重的话可能导致集装箱落水、船舶失衡沉没、船体受损、集装箱堆放坍塌、码头桥吊断裂等事故，造成人员伤亡和财产损失，给船舶航行和码头作业带来不可预估的风险。
今天让我们重新审视VGM的重要性！！！
1. 什么是集装箱VGM
VGM是Verified Gross Mass的简写，是指经过验证的集装箱总重量。在国际货运中，VGM是确保货物运输安全和合规性的关键指标。它包括货物重量、包装材料重量、货盘（托盘）重量以及集装箱自重在内的总重量。载货集装箱总重=货物重量+货物外包装重量（含托盘、纸箱、加固材料等）+集装箱的空箱重量（箱体上标识皮重）。
2、VGM颁布背景（公约和法规规定）
VGM数据对海运安全起着至关重要的作用，因为集装箱总重的误报对境内、外人员，内陆和海上货物以及设备都存在风险，而核实集装箱总重量（VGM）则可大大减少此类事故的发生。所以国际海事组织也做出规定，自2016年7月1日起，除非提单上的托运人向海运承运人且/或码头代表提供集装箱重量，否则集装箱不再允许装载。
新规定明确表示：
1、托运人需要负责提供集装箱重量。
2、有两种获准的称重方式来断定集装箱重量。
3、码头操作者有义务确保有核实重量的集装箱才能登船。
VGM信息包括：
Booking No.或B/L No.；
Container No.；
Verified Gross Mass(VGM)；
Weight Scale(MT/KGS/LBS)；
Signature(Responsible Party)；
Authorized Person；
3.VGM的称重方式
方法一：整体称重法
货物装箱和箱门关封后，对载货集装箱整体的承重。
❗注意：用于核实集装箱总重量的设备应满足计量监督部门对于该设备的精确度标准和要求，需认证。
计算公式：（装载有集装箱的拖车总重量）–（拖车头，车架以及油箱汽油/柴油的重量）=VGM重量
方法二：累加计算法
用经过装箱所在国家主管机关认可的称重方法对集装箱内所有包装和货物的重量进行称重，与集装箱内的底盘、衬垫、其他系固材料和集装箱本身重量进行累加计算出载货集装箱的整体重量。即累加承重货物及其包装再加上集装箱的自重。
计算公式：（货物的重量）+（所有包装材料的总重量）+（集装箱的自重）=VGM重量
4.VGM数据由谁来提交？
发货人负责将货物实际重量提供给订舱代理（货代），货代负责以EDI形式发送给船东或者船东代理，船东提供给码头。
❗注：船公司不会核实VGM数据的精确性，主要还是依靠发货人提供准确的数据
VGM允许的偏差范围
根据中华人民共和国船舶安全监督规则第四十七条规定拟交付船舶国际运输的载货集装箱，其托运人应当在交付船舶运输前，采取整体称重法或者累加计算法对集装箱的重量进行验证，确保集装箱的验证重量不超过其标称的最大营运总质量，与实际重量的误差不超过5%且最大误差不超过1吨，并在运输单据上注明验证重量、验证方法和验证声明等验证信息，提供给承运人、港口经营人。
未提交VGM或晚提交的风险
“NO VGM,NO LOAD”
“没有提交VGM称重信息的集装箱不得装船”
目前很多港口已经开始施行货物入码头前必须提供VGM，不提供VGM无法集港。
瞒报、误报VGM的影响
1、退运：货物可能会被要求退回发货地，这会给发货人带来额外的运输成本和时间成本，包括装卸费用、运输费用等；
2、高额罚金：如果托运人提供的 VGM 数据超出误差范围，海事管理部门将依据《中华人民共和国船舶安全监督规则》进行违法行为调查和实施行政处罚，相关托运人将面临 1000元以上 3万元以下罚款并对超出重量实施整改。除此之外各大船公司也相继发布相关通知，有的罚金高达USD8000/UNIT；
3、中转港倒箱：在中转港，如果发现 VGM 数据问题，可能需要进行倒箱操作，即把集装箱中的货物倒出来重新称重或者调整，这会产生额外的操作费用，并且也会延误货物的运输时间；
4、海关查验：数据异常可能会引起海关的注意，导致海关对货物进行查验，这不仅会增加货物的通关时间，还可能因为查验过程中的一些问题（如发现申报不实等情况）给发货人带来更多的麻烦。
综上所述，托运人要强化安全生产主体责任意识，要制定符合交通运输部规定的重量验证程序，并按照程序进行载货集装箱重量验证，准确获取并诚实申报集装箱VGM数据，以保障集装箱在船上的正确积载，减少船舶航行安全隐患。
